坦能S30干扫车 编者按：在济南的大街小巷上，在川流不息的汽车长龙中，除了普通私家车、公交车，你可能还见过这样的车：或是以外形取胜——— 长着“大鼻子”、车体能分离……或是以“内涵”见长——— 车里装着价值成百上千万元的“高富帅”级设备……它们就是济南的最贵便民服务车大军，虽然身价不菲，却在服务大众领域发挥着实实在在的作用，和我们一起共同创建着美丽城市。
咱济南究竟有哪些车称得上最贵便民服务车?它们究竟贵在哪?都有啥作用?本报为您一一揭晓。
“大鼻子”校车 身价：21.69万元—28.54万元 车前方装 镜子 司机视线没死角 “大鼻子”校车在济南出现是在2012年，它从设计到用材都是比较考究的。每辆车上都配有了GPS定位系统、逃生门、车顶4角警示灯等设施。
校车的方头设计是考虑被撞击时，受冲击力相对较低较安全。与其他普通客车相比，校车的驾车视野要开阔很多，车前方有四个镜子，除了正常的后视镜之外，两个补盲镜让司机360°没有视线死角。除了前门外，在车身另一侧还有后备门。一旦发生突发意外，可紧急开启，方便及时疏散。校车停车时，可自动从车身“伸出”停车示意牌，提醒周围车辆避让上下车的学生。
在校车上，光摄像头记者就看到了4处，分别能看到驾驶室、乘客区、车前、车后四个方位。车身的安全锤上都装有报警系统，一旦有人拿走，就会立刻报警。
33座的“大鼻子”校车是21.69万元，43座的“大鼻子”校车是26.64万元和28.54万元而，43座的校车主要差别在是否有空调和暖风。
大气雷达探测车 身价：千万元(和雷达“亲戚”一起) “雷达家族”绘制济南“污染地图” 济南哪里有污染源?哪里空气质量好?要回答这个问题，济南有个最权威的“专家”，他的身价可不菲，还有点儿洋血统。这位“专家”跑到千佛山顶上，和他的“亲戚”一起算，就能绘制出全市的“污染地图”，东边的几个大工厂、工地什么的，全都躲不过他的慧眼。你认识他吗? 2009年，市环保监测站投资1010万元，购置了组合式地基遥感大气激光雷达探测系统。这个系统包括固定式微脉冲雷达和车载激光雷达。2010年4月份，固定式微脉冲雷达率先安装在泉城广场环境空气监测子站。2010年9月14日至9月25日，市环保监测站与仪器供应方完成了车载激光雷达设备的正式交接。刚才提到的“专家”就是雷达探测系统里的车载部分，外观看起来就像一辆普通的小面包车，名字叫大气雷达探测车。
据市环保局相关人士介绍，简单地来理解，大气雷达探测车能开到千佛山顶上，通过一个可移动式的激光雷达能够向天空发射信号，然后就能扫描出一个扇形的污染图谱，这个图谱基本囊括了主城区的污染情况。记者看到，这个扇形图中，东部位置出现了深红色、深蓝色点状物，据介绍，这些颜色深的地方表示污染较重，和钢铁厂、炼油厂的位置吻合。大气雷达探测车也能围着绕城高速转一圈，绘出另外一个条状图，反映公路周边我市的污染情况。去年，济南的大气雷达探测车还开到了北京，并在北京325米高气象铁塔开展为期30天8个高度层(8、32、47、63、80、120、160、240米)自动观测PM2.5数据。
“移动气象台” 身价：100多万元 貌似普通依维柯里装着气象台 2009年，一辆改装后的依维柯身价达到100多万元，尽管其外观和普通依维柯看起来几乎没啥区别，但当它展示出“特异功能”来，咱们可能都会点个赞：霸气!这辆看起来有些像“房车”的家伙叫做移动气象台——— 把一座气象台收入车中，车里有卫星通信视频会商系统、自动气象站、现场天气预报制作系统等硬件设备。
济南移动气象台的第一个“大事件”要追溯到2009年10月16日，为保障全运会开幕式的顺利进行，当天上午9时它就开进了奥体中心体育场。随车的10位气象专家包括山东省气象台首席预报员、济南市气象台首席预报员等，他们在车里监控场馆现场的风力、温度、相对湿度等要素。
除了见证重大的活动、赛事、应急演习，移动气象台还有突发任务。“在遭遇突然自然灾害或者其他突发事件的时候，移动气象台就会奔赴现场，派上用场。”市气象局工作人员说。2011年4月18日上午，山东济南和泰安交界处的泰山余脉界首山发生多处森林火灾，移动气象台开到长清，当场监测灾情，分析风力风向，并预测出短期临近天气情势。
平时咱们可能看不到这辆“高端大气上档次”的移动气象台，因为把它身上所有的设备升降起来要费好多功夫。不过，如果您参加过气象部门组织的气象日活动，应该见过它。每年3月23日世界气象日这天，气象部门会向公众开放，移动气象台也往往成为小朋友们学习气象知识的神奇课堂。
多功能移动岗亭车 身价：近30万元 能合体能分离 信号灯无线啥都有 2013年9月在市中交警大队投入使用的多功能移动岗亭车，是根据交警执勤需求和交警执勤环境，历时近一年研发成功的。该车价值近30万。
市中交警大队相关负责人介绍，移动岗亭车具有多重功能。首先是交通信号指挥功能。车体后部为交通岗亭，上部为交通信号灯系统，下部为交通指挥岗台，可以根据需要与车体结合或分离，分离时可以独立工作。特别适用于交通管制、大型活动交通指挥和信号灯故障时的交通指挥。
该车还具有移动办公服务功能，车体前部配有公安内网电脑、打印机和办公桌椅，可以实现无线上网办公，通过网络办理交通违法处理和车驾管服务事项，能够实现24小时全天候的服务具有现场执法取证功能，车体左后侧设有能升高至4米的电视监控镜头，可以对重点道路路口和交通违法行为进行抓拍取证车体左侧设有LED显示屏，车顶前部设有扩音喇叭，可以播放交通安全常识、交通法规和交通管制等信息，起到宣传教育功能。
激光巡检车 身价：近100万元 不用开挖路面 透视管线漏点 武林中有种绝世武功叫做隔山打牛，可以隔着一段距离用拳掌攻击，将人击倒。在山东济华燃气有限公司，有种激光巡检车，2012年引进的，可以不用开挖路面就能将燃气管线的漏点锁定在很小的范围之内，不但大大减少了燃气巡线员的工作量，还可能提前预防燃气泄漏。光看外形，这辆黄色的巡检车并没有什么特别，不过车的内部有一套从美国进口的高科技检测设备，算下来近100万元。
5日上午，济华燃气的巡线人员孙广华和他的搭档陶晨正驾驶一辆激光检测车，沿无影山中路慢慢巡查。 记者看到，检测车车头前安装了一个支架，支架上放置有发射器和接收器，机器接收的信息会传到车内的操控系统中。
“设备的主机在副驾驶座位下面，所以我们巡检时副驾驶座一般是不坐人的。”孙广华说，“副驾驶座的后座部分有操控机和电脑，操控机上的数据是提前设置好的，如果甲烷含量超过设定的标准，设备将自动报警。”当检测路线发生变化时，工作人员还需要在电脑上更改路名，电脑将把路上检测到的信息全部记录下来。
车辆行驶到长途汽车站附近遇到了红灯，在等待信号灯的过程中，设备突然发出了警报。孙广华介绍，设备的灵敏度非常高，如果前方车辆的尾气中含有甲烷的浓度超过设置的数值，设备也会发出警报。“对于这些情况，就需要我们用经验和技术去甄别。”孙广华说，“如果不太确定一个位置是否是燃气管线有漏点而发出的警报，我们会在这一路段来回巡查，甚至会下车用其他设备再次检测，直到确定为止。” 交通标线清洗车 身价：160余万 “城市游侠”一过 标线崭新如初 城市道路标线是驾驶人在路上最需要注意观察的标示之一。然而随着标线施划时间已久，会逐渐出现模糊不清的情况。槐荫交警大队联合槐荫区城管局共同购置的“城市游侠”道路交通标线清洗车正式投入使用，车辆一过，交通标线崭新如初。
这辆道路交通标线清洗车价值160余万，十艺节之前购置，最早用来清洗大理石路面上的口香糖等污渍。上路工作时车速较慢，固定在10—20公里/小时左右，耗油耗水较多。但其设备通过高温高压热融吸附清洗等原理，对附着在交通标线上的灰尘污渍进行清理，标线一下子变得清晰明亮起来。 (记者徐敏) 机扫车坦能S30 身价：60余万元 垃圾“吃”进肚 也不放过 2012年起，每天清晨和中午，或许你在某个街头，见到过一辆蓝色的小车。它车前侧两个转轮似的大扫把不知疲倦地转着，将人行道上的垃圾“吃”进肚里，那笨笨胖胖的样子不知会不会在某一刻萌化了你的心。
它的名字叫做坦能S30，是历下区城管局机扫队的“得力干将”，主要负责主次干线人行道及自行车道的道路保洁。这个小家伙身体里面蕴藏着尖端工程技术，连PM2.5这样微小的颗粒也不会放过，它可是服务过北京奥运会的功臣，身价60余万。
历下区城管局坦能中队的中队长田克亮介绍，坦能S30属于干扫车，不需要装水。“这个车车头有两个前刷，运行的时候向内侧转动，将垃圾集中到车底中间，中间有个主刷，在转动时将垃圾抛进底部的垃圾箱内。”田克亮说，“车内有三层过滤器，包括栅栏式过滤器、气旋式过滤器和筒式过滤器。栅栏式过滤器将大块垃圾留在垃圾桶内，气旋式过滤器吸附小粉尘，筒式过滤器最厉害，能够留下PM2.5等微小颗粒。”田克亮表示，筒式过滤器的滤芯下面有真空风扇，这样就不用担心粉尘会飘散到空气中，没有水也不会引起扬尘。
在历下区，坦能S30共有7辆，分别负责解放路、山大路等地区的非机动车道和人行道的清扫。此外，坦能家族还有坦能636、坦能616、坦能M20等几十辆车，各个“身手不凡”。