山东商报 记者 朱彩玲 实习生 兰志远
济南首现公交港湾式标线社会车辆禁止停留（图）
历城交警在省道103施划了公交港湾式标线 记者 朱彩玲 实习生 兰志远 摄
日前，省道103线济南段整修改造已经接近尾声。记者昨天从济南历城交警大队了解到，省道103线十六里河办事处西仙村至柳埠镇窝铺村的所有公交站点处都施划了公交港湾式标线，防止社会车辆在公交港湾停留。据介绍，这也是济南首个公交港湾式标线。
103省道大修工程起点为绕城高速公路大涧沟立交桥，终点为柳埠镇窝铺村，全长27.6千米，其中大涧沟立交桥至大并渡口村路段按照一级公路的标准修建，中间将原有影响视线的绿化带替换为隔离护栏，为双向四车道；大并渡口村至窝铺村路段按照二级公路标准修建，为双向二车道。
昨天上午，记者从省道103沿线看到，目前大涧沟立交桥至大并渡口村路段，道路中间安装了铁质隔离护栏，整个施工路段的临水路段、大落差路段也安装了护栏。为了防止机非混行，交警部门还在机动车道与非机动车道之间施划了震荡线。此外，沿线的弯道、陡坡、村庄、学校、重要路口、重点单位等路段也已施划上震荡减速线，提醒车辆到此减速慢行。
采访中，记者注意到103沿线的一些公交站点都施划了带有类似黄色网状标志和“公交车”字样的标线，标线入口处和出口处都有类似于都市公交港湾的曲线。历城交警大队仲宫中队中队长王启国告诉记者，这种港湾式公交标线是为了保障公交优先而设立的，目前103省道十六里河办事处西仙村至柳埠镇窝铺村的所有公交站点处，在路面都已设置这种公交港湾。“虽然由于路面宽度有限，这种公交港湾标线无法和城市中真正的公交港湾相比，但也可以有效提醒车辆到此减速慢行，并禁止社会车辆在公交港湾停留。”
交警解释称，因103省道沿线公交线路和站点密集，但是由于道路施工条件有限，不允许像市区一些道路一样，采用凹式公交港湾。为了警示社会车辆到此减速慢行，谨慎驾驶，避让候车乘客，并禁止社会车辆在公交港湾停留，交警部门首次设计施划了这种港湾式公交标线。一旁等待公交的市民王大爷就告诉记者，划了公交标线后，这里也没了车辆停车，两边车辆速度也慢了下来。
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长城岭事故易发路段整改完毕
一直以来，省道103线的济南长城岭段由于存在盲区，属于事故多发地段。为了消除事故，近日，济南历城交警大队将长城岭沿线道路与周边形成落差的地段都安装了护栏，并对一些角度较大弯道进行了两米的拓宽。
近日，市民走到省道103线的长城岭段的急转弯道时都会发现，原来矗立在此的小山包突然不见了。原来，为了消除视觉盲点，交警部门已将阻碍驾驶员视线的小山包铲平了。记者昨天从现场看到，长城岭(济南段)39.3公里处的急转弯车道已经比原来拓宽了两米。历城交警大队仲宫中队中队长王启国告诉记者，以前由于小山包的影响，这里事故频发。“改造中，我们削平了影响驾驶员视线的小山包，并将弯道路面向内拓宽2米最大限度地消除事故隐患，保证行车安全。”
王启国介绍说，除拓宽车道外，交警部门还在长城岭沿线车道外有落差的地方安装了护栏。“目前已经安装了200米左右，后续我们还将继续对沿线道路落差较大的地方安装护栏。”王启国告诉记者，同时，交警部门还在沿线安装了一系列提示牌和标志牌，并安装了减速带、反光镜，重点区域施划标线。