济南时报
16日，在银座国际汽车广场停放着新出租车。 记者刘天麟 摄□本报记者 尹爽
顶灯红色代表车里有人，绿色代 表 车 里 没人&hellip&hellip从 18日起，济南市民在路上打车时，就能遇到亮着醒目颜色的新顶灯出租车了。16日，记者获悉，济南今年集中更换的新车将在年内更换完成，第一批有300余辆。本周将有近百辆新出租车陆续上路迎客。
绿色代表空车新出租车顶灯亮相
16日上午，济南汇元出租车公司的11名的哥和10余位个体的哥赶到银座国际汽车广场，偌大的广场上停放着300多辆等待被接走的新出租车。
从外观上看，新出租车最大的不同就是出租车戴上了大帽子。这个顶灯最大的不同在于内置了一个可以拍摄到右侧乘客上下情况的摄像头。在现场负责调试和安装顶灯的工作人员说，设备只具有录像功能。如果这个摄像头可以正常运转，以后如果打车被拒绝，说不定可以当做证据。市民李女士说。
整个顶灯看上去要比现在正在使用的顶灯大一些，顶灯正前方写有出租车公司的名称、一个是否可以刷一卡通的卡字亮灯标识，以及两块LED显示屏，左上角的一块小屏幕将用来显示空车、载客还是暂停等出租车营运状况。
与之前红色空车二字的标识牌放置在出租车前挡风玻璃处不同，以后市民打车要留心看大顶灯上的绿色空车二字了。载客和暂停则为红色。
乘客是否满意可当场按键评价
如果说车辆内部各种装置最大的不同，那应该是这次将GPS、计价器、服务质量评价器和顶灯实现了互通互联。银座国际汽车广场的工作人员说。之前的出租车里的这些装置都是各自运转的，但新更换的出租车收费方式、对出租驾驶员的评价、车辆的运转模式都可以通过顶灯得到体现。据工作人员介绍，今后乘客下车时，通过服务评价器给予出租车驾驶员的评价可短时间地显示在这个屏幕上。
至于车内，最大的不同应该是隔板的变化了。之前的车辆有的是硬塑料的，有的是钢的，但由于整个隔板没有孔洞，导致乘客和驾驶员不方便结账。这次的隔板则有很大不同，驾驶座和副驾驶之间并不是完全隔离的，中间的隔板还被分成了两部分，一部分是铝合金大网孔的，另一部分则安装了类似于硬塑料透明隔板。这样可以方便我们看右后视镜，看起来比以前的隔板好，但是不如以前的结实。驾驶员李师傅说。
乘客拼车也可分别拿到发票
记者注意到，之前提到的设有指纹认证的计价器已经安装在新车里了。
这个计价器需要驾驶员上车时先按指纹。现场进行计价器调试的工作人员说，如果不进行指纹认证，则计价器就无法正常使用，无法出票、GPS的部分功能也不能正常使用，顶灯会一直显示空车。
同时，在计价器上还新设置了7折按钮，现在，这个机器完全具备为拼车的两名乘客分别打印发票的能力。工作人员说，只需要驾驶员按下按钮，到时，计价器会直接按照第一名乘客缴纳他所乘坐车程产生费用的7折，以及第二名乘客缴纳他所乘坐车程全部费用，两张不同的发票。至于这个功能是否会实际应用，还要看客运管理中心的具体安排。
另外，出租车驾驶员李师傅发现，与之前安装在车后的LED广告显示屏不同，这次的屏幕变窄了，这样不会遮挡视线，比之前的感觉好些。驾驶员李师傅说。
本周将有近百辆新出租车上路据了解，16日、17日两天有近百辆车被提走，等待有关部门验收各种证件是否齐全、检查设施是否完好。这些程序都走完之后，出租车驾驶员就可以开着新车上路了。
“提车以后的手续并不复杂，明后天新车就能上路了。”现场工作人员说，根据现在预订情况看，到11月会迎来换车高峰，会有千辆出租车集中更换。
目前，主城区8043辆出租车中，“彩的”数量接近7600辆。另有400多辆出租车是白色或银色的普通出租车，还有一部分是烧柴油的出租车。今年，更新车的出租车为2007年启用的首批1699辆“彩的”和2005年及2006年开始使用的400余辆单色出租车，这些车辆占全市出租车数量的近四分之一，为近年来最多的一次。
据悉，今年集中更换的新车将在年内更换完成，第一批有300余辆。本周将有近百辆新车上路。