随着城市发展脚步的日趋加速，老城区土地资源枯竭已成为不争的事实。据齐鲁楼市统计资料，在2010年即将面市的新楼盘中，老城区鲜有大盘。而09年涌入济南的一线品牌也将他们的目光转至近郊，东绕城高速的“东三环区域”、西客站以及小清河成为未来省城地产的大盘聚集区。一场轰轰烈烈的“新造城运动”行将开始。
东部已至“新三环”
在《济南市住房建设规划(2008年-2012年)》五年规划中，东部依然是城市发展的重点。全运会的召开为东部发展注入强劲动力。然而重点区域中的二环内老城区已开发殆尽，奥体文博片区周边的龙洞地区大规模项目也在前两年面世，高新区周边用地紧张。在此背景下，众多开发商将目光转向绕城高速周边的“东三环”区域。
恒大名都，经十东路以北，唐冶大道以西，占地800余亩，总建筑体量约170万平方米；万象新天，济南市工业北路东段，启动区占地678亩，启动区建筑体量约100万平方米；恒大地产与天鸿地产联袂，一南一北，在济南“东三环”区域大规模造城。再往东，还有占地560亩，总体规划约50多万平方米的天马相城，加上保利花园、中国·诺贝尔城、火炬东第等陆续面世的项目，一个新的热点区域已经形成。
南山北水宜居格局
按济南业内传统区域划分方法，南部区域在经十路以南，北部在胶济铁路以北。在以前的城市发展中，南北存在巨大悬殊。千佛山板块是济南除中心城区外最早开发殆尽的区域，舜耕路板块也将面临无地可用的窘境。而北部却一直摆脱不掉“脏、乱、差”这三顶大帽子，“晴天一身土，雨天满脚泥”在很长时间内被认为是这片区域的真实写照。
但是，随着小清河流域改造的逐步完成，这一现象得到彻底改变。3月5日，北大资源联姻北部滨河新区，签约拿下占地2585亩的徐李片区，3月8日，北大资源2.25亿秒杀山师北院地块，每亩价格将近593万元。开发商对该区域的信心可见一斑。而就在几年前，这片区域还被认为“鸟不生蛋”。
目前，省城南部区域两个超级大盘鲁能领秀城和中海九曲项目在103国道东西两侧呼应，北部小清河沿岸则有北大资源开发的尚品·清河、重汽地产开发的重汽·翡翠清河等体量超过 30万平方米的项目面世。南山北水的城市宜居格局悄然形成。
西城借力西客站
“住南不住北，住东不住西”的济南传统格局注定将成为历史，“城市向东、南部宜居”的观念随着小清河改造和西客站建设被彻底颠覆。目前，西客站建设正在如火如荼的进行。尽管目前西客站区域还没有大体量商品住宅楼盘面世，但是西部发展已经成为众多开发商的新关注点。西城正在加速向西拓展，与西客站连接。
今年上半年，西部将有两家建筑体量超过 50万平米的大盘亮相。银座中心和绿地新里中大南项目为西城建设添上浓墨重彩的一笔。业内人士分析，目前西部大盘集中在纬十二路周边，但是西部经十路沿线已经有相当基础，随着一纵一横这两条线的逐步成熟，西部大规模开发指日可待。飞速发展中的小清河流域