济南日报 作者：李雪萌
2012年5月18日，是济南商埠一个里程碑式的日子。因为这一天，一座崭新的属于济南商埠自己的主题博物馆——— 济南商埠文化博物馆正式落成。
济南商埠108年的风风雨雨、荣辱兴衰、再创辉煌，都在这座面积不大，却内涵丰富的博物馆中展现在公众眼前。
[b]自开商埠 济南第一[/b]
济南商埠的开设，标志着济南城市近代化的开始。济南的自行开埠同此前青岛、烟台等地的被迫开埠性质不同，它在行政管理、市政建设、司法等方面具有独立主权，并明确规定了涉及邮政、电报、电话的事宜均由国人担任。1905年11月15日，济南商埠筹办告竣，正式开设为“华洋公共通商之埠”，开埠典礼在济南老城的西关外隆重举行。自此，济南的历史翻开了新的一页。
1904年胶济铁路建成通车，北洋大臣袁世凯会同山东巡抚周馥奏请清廷在济南自开商埠。济南成为中国近代史上第一个主动自开商埠的内陆城市，济南近代的发展也由此开端。
“自开商埠”虽属面对帝国主义经济入侵的无奈之举，但客观上也使济南城发生了翻天覆地的变化。开埠前，济南是传统的政治中心，经济“大约比沿海城市的发展滞后 40～50年”，“只能算一个三流的商业城市”;但在开埠后，山东政府迅速制定了大量“通商惠工”的政策，外国商业资本纷纷涌入，济南一跃成为“山东内陆第一大商贸中心”。1904年，德国的禅臣洋行首先在济南落户。到 1919年，在济南设立总行、分行或代理处的欧美洋行已达15家。数不清的银行、洋行、老字号及商场纷纷在商埠扎堆，济南工商业在国内城市中的地位扶摇直上。据统计，1927年，济南城关及商埠两地区的商户已达6700多家，成为清末城市“自我发展”的一个典范。
现在，为济南近现代经济发展做出过巨大贡献的商埠终于有了属于自己的博物馆。记者在开馆前夕，独家对这座新颖的博物馆进行了探访，得到了不少第一手资料。
[b]六个展厅 主题鲜明[/b]
济南商埠文化博物馆共分“自开商埠、工商经济、多元文化、社会百态、古城新生、二次开埠”6个展厅，整个设计简洁明快、气势恢宏，主色调以暖灰色为主，展现了济南浓郁的商埠文化气息和厚重的历史文化底蕴，堪称我市主题博物馆的经典之作。
展厅内容以历史发展和社会变迁为主线，通过照片、文字和实物展示等方式，辅以触摸屏展示、专题片播放的形式，展现济南曾经的繁华和当今的崛起。自开商埠展厅中设置了一座以津浦铁路济南站和京沪高铁济南西站为主题的大型浮雕，厅内设置了中国银行、宏济堂、瑞蚨祥等多个复原场景，全面揭示了济南两次开埠的历史必然，展示了济南开埠后店铺林立、洋行错落、商贾云集、繁荣兴盛的场面。
走进展厅，墙上色彩斑斓的展板、展柜内内容丰富的展品，足以让每一个参观者眼花缭乱，应接不暇，而且展品中蕴涵的丰富的商埠信息，让人对济南商埠可以有新的了解，新的认识。
第一个展厅的内容是“自开商埠”。进入展厅，迎面整面墙上一幅济南老火车站和火车的浮雕冲进眼帘，让人眼睛不禁一亮。浮雕色彩沉稳，突出的老火车站钟楼和迎面“驶来”的蒸汽火车气势雄浑，显示出一种历史的厚重感。
1904年，德国人修建的胶济铁路即将开通，时任北洋大臣兼直隶总督袁世凯与山东巡抚周馥，为抵制德人侵略、挽回利权，顺应时代发展潮流，联名奏请在济南及潍县、周村自开商埠，得到了清廷批准，济南近代化发展的序幕也由此揭开。展出的济南商埠的早期文物，如1925年手绘的《埠区境界全图》、20世纪30年代出版的《济南市街道图》、20世纪20年代至30年代印制的《济南商埠北展界计划书》、20世纪30年代至40年代初的《接收后之胶济铁路》手稿、1945年12月10日填造《交通部济南区铁路局济南机厂新进旧有日籍新旧员工名册》，以及成通纱厂的成组纸质藏品等，都是难得一见的商埠早期实物资料。还有复制的济南自开商埠的奏折等高仿展品，无不显示出济南自开商埠之初及发展的历史原貌。
其后几个展厅内的展品也是紧扣展厅主题，展出的文物和背板的内容结合紧密，显示出槐荫区委宣传部的工作人员、博物馆内部装修设计者的匠心。