[color=#000080]市民在夜市上选购物品 记者 刘畅 摄[/color]
昨日山东商报报道“省城部分主干道两侧自发成夜市”的消息后引来社会各界广泛关注，有些市民表达了对夜市的青睐，认为夜市给夏季的夜晚增添了诸多亮点；有的则认为夜市扰民同时又带来垃圾遍地等问题。对此，不少人建议省城各区能否定点定时划出地方，作为专门合法的夜市。
本版撰文/记者 林雯雯 杨萍萍 陈晶 孙女亘
[b]市民：[/b]
[b] 如果不扰民 [/b][b]可多设些夜市[/b]
山大的学生韩小姐说，花园路的夜市是山大学生的最爱，平常喜欢的一些小东西、小饰物，都能从夜市上采购到。“如今夜市的东西越来越齐全，连花卉小盆景都有了，因为物品的低价和丰富，所以大家都喜欢逛夜市。”另一对小夫妻表示：“有个热闹的夜市，吃过晚饭逛一下，买点小东西，再吃点小吃，敞天地里，又凉快又有情调”，看来很多普通老百姓，还是都喜欢逛夜市来度过炎热的夏晚。
“夜市消失后，势必会使一些家庭确实困难、靠夜市摆摊的人失去这份生活保障。这部分人付不起高额的店面房租，完全取缔夜市，等于断了人家的生计来源。”有市民担忧道，不喜欢夜市的人是因为夜市的脏乱才讨厌，如果有关部门能够对夜市加强管理和引导，营造良好的买卖氛围，那么夜市不失是一个购物的好场所。
[b]城管：[/b]
[b]一边是需要一边是违章[/b]
[b] 取缔与否让人很纠结[/b]
昨天，记者拨打了天桥区执法局的热线电话，工作人员告诉记者，治理夜市最大的难处就在于夜市摊主流动性大，“为了整治夜市，我们进行过几次大规模的整治。平时也会进行不定期的检查，但是我们今天整治完，明天摊主们就又回来了。再或者我们九点刚刚进行了整治，十点他们又卷土重来，这种情况很普遍，我们的执法队员也不可能一天24小时都守在那里啊。”
“昨天晚上，有个市民刚在花园路夜市上采购了一台电脑散热底座，他告诉我这个底座在科技市场至少要80元，但在夜市上45元就买了。因为没有高额的柜台费，商家加的利润也少，这个道理大家都明白……所以说，市民对于夜市还是有需求的。”工作人员告诉记者。
在整治的过程中，群众的阻拦也是执法部门比较头疼的问题，“很多居民给我们打电话，建议我们保留一部分夜市，因为夜市上的商品比较便宜，而且种类齐全，符合他们的购买能力，此外摊主们也都表示，摆摊是他们的主要经济来源，希望我们能放宽政策。”
整治夜市，会给居民的生活带来不便，不整治，又会影响省城的环境，同时造成一定的安全隐患，这就给执法部门出了一个大难题。为了照顾多数居民的利益，同时又解决夜市占道经营的问题，他们决定采取“分片治理”的方法来治理夜市，“比如说原来的历山路铁路桥下的夜市吧，我们就把它迁移到了附近一个大型停车场里，西苑小区夜市附近没有停车场，我们就在广场里通过画线、分格的方式规范出一块夜市区，这样就能实现。”
[b]建议[/b]
[b] 既然市民有需要[/b]
[b] 能否设固定夜市点[/b]
“夜市点这么多，而且，从这个时间上来看，也不是一天两天了，这么长时间都没能取缔，说明市民对它确实有需求。”市民李女士说，既然如此，在各个区设立几个固定街道、地点，让夜市合法化，别再遮遮掩掩，如何？
[b]建议：让夜市合法化[/b]
[b] 小贩城管都受益[/b]
“这样一来，摆摊的也不用东躲西藏了。城管可以给每个夜市点划分好摊位，每个人都有固定的摊位。从摊主方面来说，再也不用早早地来占位子了，也不用跟城管躲猫猫；从执法部门来说，不用每天盯着小摊小贩，夜市合法规范了。”李女士一边说着自己的想法，一边跟记者分析可行性。
[b]选址：繁华街段[/b]
[b] 最好稍远于居民区[/b]
跟李女士一样，大学生小刘也提出了自己的想法，“我觉得夜市肯定要选在人气比较旺的地方，但是又不能影响交通。所以，最好是在繁华路段的辅道上，比如：泉城路。不过，这个方式也有个缺点，就是会影响自行车、电动车和摩托车的通行。第二，最好稍微离居民区远一些，夜市毕竟人多嘈杂，结束的又晚，势必对周边居民的生活带来一定的影响。”
[b]交通：设立夜市公交线[/b]
[b] 延后收班时间[/b]
当然，想让夜市真正“活”起来，市民出来逛肯定要方便。“这样一来，还需要公交部门的配合。”李女士接着说，“济南的夜生活不太丰富，跟公交车收班早关系很大。比如：如果历下区的夜市点设在泉城路、山师附近，可以专门设一条公交专线，收班时间最好在11点以后。交通方便了，大家自然也愿意出来逛。”
[b]邀您建言[/b]
[b] 夜市设在哪？大家来决定[/b]
请通过96711111把您的想法建议告诉我们
夜市是一个城市的夜生活的代表，在国内一些大城市，也不是没有夜市的存在，而且，有些城市的夜市做得很成功，很有特色。在省城济南，市民对于“夜市合法化”的呼声也很高。怎么让目前济南夜市有秩序，如何规范夜市成为一个亟待解决的问题。如果在每个区设立夜市点，设几个合适？地点又如何选择呢？如果您有什么建议或者想法，请通过拨打本报热线96711111告诉我们。
连线长沙
82处夜市规范点灵活管理
合理丰富城市夜生活
早在2009年，长沙市就针对本地市民爱吃夜宵、爱热闹的特点在长沙市开辟了64个夜市规范点，所有夜市规范点均按照“五个统一”，即统一经营地点、统一经营时间、统一经营范围、统一经营设施、统一标示标牌，进行管理。而一年后，随着城区面积的不断扩大，长沙市城市管理工作领导小组办公室对夜市进行了重新调研调整，夜市规范点数量已经被调整为82个，并且经营时间并非“一刀切”，而是根据实际情况作出要求。
昨天下午，记者连线了长沙市岳麓区夜市规范点其中两个夜市摊点的管理人员李庆，向他了解了长沙夜市规范点的选址原则、配套设施等一系列涉及到夜市规范点的管理问题。
记者（以下简称记）：李老师，长沙夜市规范点的选址原则是怎么样的？
李庆（以下简称李）：我们这里选址主要考虑两种类型的地点，一个是学校周边，这样的地方一般学生比较多，摆摊现象比较集中，亟需规范，另一个是靠近居民聚居区附近。一般我们不会考虑主干道，因为会影响交通，避开主干道这样就剩下次干道、路边小块空地以及不妨碍商铺经营的前方空地。
记：咱们夜市规范点的设置程序是怎样的呢？
李：这个程序还是从基层向上申报，至少要经过三次考察。先由街道进行考察，征求民意随后向区里进行申报，随后区级主管部门会针对申报地点进行实地考察，区级考察结束后再向市级主管部门进行申报，然后是第三次实地考察，考察通过后才会得到长沙市城市管理局的许可，进而设置规范点。
记：如果咱们的工作人员遇到不在规范点设摊的人员会如何处理？
李：这个我们还是以劝解为主，会告知他们到哪里设摊是合理的，他们一般也会趋利避害，毕竟集中的规范点生意会更好做一些。
记：长沙的夜市规范点的配套设施是如何跟进的？
李：配套设施首先就是卫生吧，卫生方面我们是安排专人跟城市管理部门的工作人员一起进行管理。另外对于摊点的设置我们也是需要审核考察的，包括规范点自身的特点、设置多少个摊点合适、什么种类的摊点合适、采用什么样的帐篷这些都是规范点的配套工作，都需要提前做。
记：那公共交通方面会因为夜市规范点的存在而作出调整吗？
李：这个一般不会，我们这里的公交车一般会到晚上零点左右，这样一些持续时间较长的夜市规范点可能就会以出租车为主要的交通工具。
采访过程中，李庆告诉记者：“每个地区都有每个地区的特点，我们也是根据自身的特点长期摸索出这样的模式，可能不一定会适应所有的地方，但是这种夜市现象堵肯定是堵不住，我们这种疏导的方式虽然也会有漏洞，但是会让混乱的夜市有一个好转。”
另外，李庆对于夜市的管理还提到了一点个人建议，城市管理是个永恒的难题，随着人们休闲时间的增多，休闲需求的增加，如何有效进行城市管理是个课题，这个课题需要一个有效的法律途径进行规范，“我们长沙市是全国首个实行城市管理条例的地区，这个管理条例包含了很多城市管理问题的法律规范条文，也是我们长期总结出来的，经过市民听证的，当然可能也不是十分完善，还需要进一步改进，但起码在法律层面上有了一定的参考。”