以试点街道为例↓以纬五路为界，经二路试点段西段为商业型，长400米；东段为文化型，长约700米；在整个试点段内，底商段约占40%，步道段约占29%，退让段约占16%，围墙段约占15%。
优先通行权这样设置以小网格为基础，商埠区过境交通通过周围快速路疏解，维持商埠区内局部单向循环，并通过优化交叉口及信号灯控制等方式，确保主要道路的优先通行权。
为方便非机动车和行人，车流量大的道路要求设置机非隔离，鼓励设置非机动车道；
在步行与非机动车停放产生冲突时，优先保证通行需求；根据行人过街需求合理设置过街设施，方便行人就近过街。
打造“田”字形地下步行通道此外，设计导则还提出，可结合路两侧地块改造，将经七路（纬十二路-纬六路）改造成商业与停车结合的地下人防商业街，与纬十二路人防商城形成体系；将部分人防干道进行改造，并与经七路、纬十二路地下人防商城相通，打造“田”字形地下步行通道。