1926年，济南城区各大商号门口陆续安装电灯。1930年后，省府门前与城区、商埠各主要路口和繁华街道，均相继安装了吊灯或小弯灯。至1934年，市区有路灯2715盏。1935年设立路灯专线，在东门大街、县西巷、舜井街、鞭指巷和经一至经三路、纬一至纬三路等53条街道上新装路灯889盏， 同时拆除了一部分不安全路灯。
1948年9月济南解放前夕，市区共有路灯近四千盏，但在解放济南的战役中大部被毁。解放后，经过两个月昼夜奋战修复原有路灯，并安装一部分新灯。朝鲜战争爆发后，为防空需要，对市区路灯线路进行调整，拆除了不安全的旧灯和门灯。
1948年以前，济南路灯没有维修人员和维修制度。1949年，专门配备了8名路灯维修人员，实行定期巡修制度，根据街道居民委员会填写的修灯传票，每月两次巡回修理失明路灯，遇到整条线路上的路灯夜间不亮或白天长明，维修人员接到通知立即前往修理。
1978年以后，市区路灯分为大灯和小灯进行维修。其中，设在交通干线和宽广道路上的路灯叫做大灯；设在街巷上的路灯叫做小灯。维修大灯是由指定人员乘维修车辆夜间巡修；维修小灯是将商埠南、商埠北、城南、城北分为四片，实行两人一组定片，每周夜间巡修两次。
支持大跃进，路灯实行单双号
1958年，为支援“大炼钢铁”用电，采用了隔一减一的做法，将路灯照明数量减少一半，并把大功率灯泡换成小功率，降低了照明度。1959年底，才恢复被减去的路灯灯泡和功率。
1964年，首次在泉城路、经四路安装第二代光源高压汞灯。1978年在经四路安装第三代光源高压钠灯。1981和1982年分别在八一环岛和天桥南端交道口中心，首次安装了组合照明灯具：高杆灯。
到1986年底，市区东自大辛庄，西至段店，南自八里洼，北至黄河大堤范围内的主次干道和街巷都有路灯照明。